
Moteur diesel de série X 4DX
Moteur diesel de série X
Modèle : 4DX
Caractéristiques du Moteur diesel de série X 4DX :
Adopté des technologies avancées étrangères et un design en trois dimensions amélioré. Il est caractérisé par son régime rapide, peu encombrant, sa légèreté, sa propulsion facile, sa consommation de carburant réduite, ses vibrations faibles, son bas niveau sonore et sa commodité, etc..
Structure optimale et équipements complets. Peut être équipé d'un frein à air, d'un frein à huile, d'un climatiseur et d'autres dispositifs selon les demandes des clients.
Adopté un design raisonnable afin d'augmenter la dureté des cylindres.
Le design de passage d'huile à cercle fermé à vilebrequin augmente la capacité de charge des essieux.
Les composants sont universels et il est facile d'entretien.
Applicabilités du Moteur diesel de série X 4DX :
Train de voyageurs de 6m à 7m de long
Camion à vitesse basse de 1.5 à 3 tonnes, camion de 4 à 12 tonnes
Chariot élévateur, engins agricoles, etc..
Fiche technique du Moteur diesel de série X 4DX :
| Modèle | 4DX11 - 90NG2 | 4DX12 - 94NG2 | 4DX13 - 96NG2 |
| Type | 4 cylindres, en ligne droite, refroidissement à l'eau, SDi injection directe atmosphérique (sans turbo) | 4 cylindres, en ligne droite, refroidissement eau, avec turbocompresseur à refroidissement intermédiaire | 4 cylindres, en ligne droite, refroidissement eau, avec turbocompresseur à refroidissement intermédiaire |
| Alésage* Course (mm*mm) | 100×118 | 100×100 | 100×118 |
| Cylindrée totale (L) | 3.705 | 3.142 | 3.142 |
| Puissance nominale / régime (kW/r/min) | 60/ 2900 | 69/ 2900 | 70.6/ 2900 |
| Couple max. / Régime (N. m/r/min) | 225/ 2000 - 2200 | 261 / 1900 - 2100 | 260 / 1900 - 2100 |
| Consommation carburant min. à pleine charge (g/kW. h ) | ≤235 | ≤225 | ≤225 |
| Fumée (FSN) | ≤2.0 | ||
| Niveau sonore dB(A) | ≤96.5 | ||
| Emission (TAS) | Euro II | ||
| Poids net (kg) | 310 | 320 | 340 |
| Modèle | 4DX11 - 80 | 4DX11 - 90 | 4DX21 - 96 | 4DX12 - 96 | 4DX22 - 104 | 4DX22 - 110 | 4DX13 -104 | 4DX23 -110 | 4DX23 -130 |
| Type | 4 cylindres, en ligne droite, refroidissement à l'eau, système SDi - injection directe atmosphérique (sans turbo) | 4 cylindres, en ligne droite, refroidissement eau, avec turbocompresseur à refroidissement intermédiaire | 4 cylindres, en ligne droite, refroidissement eau, avec turbocompresseur à refroidissement intermédiaire | ||||||
| Alésage* Course (mm*mm) | 100×100 | 100×118 | 102×118 | 100×100 | 102×118 | 102×118 | 100×100 | 102×118 | 102×118 |
| Cylindrée totale (L) | 3.142 | 3.705 | 3.856 | 3.142 | 3.857 | 3.857 | 3.142 | 3.857 | 3.857 |
| Puissance nominale / régime (kW/r/min) | 58.8/ 3200 | 66.2/ 3200 | 70.6/ 3200 | 72.6/ 3200 | 78.5/ 2800 | 86/ 2800 | 78.5/ 3000 | 84/ 2800 | 101/ 2800 |
| Couple max. / Régime (N. m/r/min) | 201/ 2000 – 2200 | 225/ 2000 – 2200 | 245/ 2000 - 2200 | 245 / 2000 | 300/ 1800 | 323/ 1800 | 285/ 1900 | 324/ 1800 | 380/ 1800 -2000 |
| Consommation carburant min. à pleine charge (g/kW. h ) | ≤235 | ≤225 | ≤215 | ≤220 | ≤215 | ||||
| Fumée (FSN) | ≤2.0 | ||||||||
| Niveau sonore dB(A) | ≤96.5 | ||||||||
| Emission (TAS) | Euro I | Euro II | Euro II | ||||||
| Poids net (kg) | 310 | 320 | 330 | 330 | 330 | 340 | 340 | ||
