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Moteur diesel pour engins de travaux publics
Moteur diesel pour engins de travaux publics 6110/125(Z)G5
Caractéristiques du moteur diesel pour engins de travaux publics 6110/125(Z)G5 :
Consommation de carburant réduite, émission basse, bruit faible et fort couple moteur
Ce moteur diesel destiné aux engins de travaux publics a hérité des qualités du moteur 6110/125, sa consommation d'huile est plus basse en comparaison avec ceux de même catégorie
Inspecté par un organisme autorisé. Le niveau sonore et les émissions sont toutes meilleures que les nouveaux standards nationaux
Fiable et sûr. Composants complets.
Composants interchangeables avec ceux du moteur diesel 6110/125. Mais leur fiabilité est toutefois meilleure que celui de ce dernier
Adopte de nombreuses techniques modernes et des composants durs de haute précision. Les pièces maîtresses sont très fiables.
Applicabilités du moteur diesel pour engins de travaux publics 6110/125(Z)G5 :
Destiné principalement aux chargeuses ZL30 et ZL40.
Utilisé pour les engins pour travaux routiers et les excavatrices de taille moyenne.
Fiche technique du moteur diesel pour engins de travaux publics :
| Modèle | 6110/125G5 | 6110/125ZG5 | 6113ZG | 6DF1D-12G |
| Type | 4 temps, en ligne droite, injection directe, refroidissement à eau | 4 temps, en ligne droite, refroidissement à eau, chambre de combustion à injection directe | ||
| Alésage* Course (mm*mm) | 110×125 | 113×125 | 110×115 | |
| Nombre de cylindres | 6 | 6 | 6 | |
| Cylindrée totale (L) | 7.127 | 7.521 | 6.557 | |
| Puissance nominale / régime (kW/r/min) | 81-86/2000 83-92/2200 | 92-116/2200 | 128/2200 | 92/2300 |
| Couple max. / Régime (N. m/r/min) | 432-455/1300-1400 | 480-575/1400-1600 | 700/1400-1600 | 520/1400-1600 |
| Consommation carburant min. à pleine charge (g/kW. h ) | ≤238 | ≤235 | ≤238 | ≤210 |
| Régime à vide min. | 700±30 | 700±50 | 700±50 | |
| Fumée (FSN) | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤2.5 | |
| Poids net (kg) | 600 | 620 | 650 | 620 |
- Moteur diesel pour groupes électrogènes
Adopte les techniques de pointes d'AVL Autriche, de FEV Allemagne, et de VOLVO Suède.
Les technologies et la qualité sont contrôlées selon les standards des moteurs diesels pour voitures.
Adopte un tuyau d'admission à tourbillon lent et un tuyau d'échappement de faible résistance...
