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Fabricant Chinois de moteurs diesel
Fournir les moteurs diesel de série N, série L et série X.
Peuvent être utilisés comme le moteur diesel pour camion, moteur diesel pour groupe électrogène, moteur diesel pour chariot élévateur et moteur diesel marin.
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Produits
Groupe électrogène
    1. Groupe électrogène motorisé par Cummins

      La société Cummins des Etats-Unis dispose de deux coentreprises en Chine. Les produits principaux comprennent les moteurs diesels, les électrogénérateurs diesels et les transmissions dynamiques de séries B, C, L, N, K et M11, qui sont tous authentifiés par la société Cummins des Etats-Unis et se classent au premier rang mondial ...

    1. Groupe électrogène motorisé par Perkins

      La société Perkins est un des leaders mondiaux dans la fabrication de moteurs diesels depuis 1932. Grâce à leurs fonctions complètes, leur bonne structure, leur fonctionnement fiable, leur entretien facile, leurs déchets faibles et leur longue durée de service, les groupes électrogènes Perkins ont rapidement occupé le marché mondial ...

    1. Groupe électrogène motorisé par Volvo Penta

      La société Volvo est la plus grande entreprise industrielle en Suède. Elle a une histoire de plus de 120 ans, la plus longue parmi les fabricants de moteurs au monde. Nos groupes électrogène Volvo Penta utilisent les moteurs de Volvo qui sont idéals. De plus, grâce à nos technologies supérieures de fabrication de groupes électrogènes...

    1. Groupe électrogène motorisé par Deutz

      La société Deutz a été fondée en 1864 à Cologne, en Allemagne. A présent, elle est la plus ancienne société de fabrication de moteurs au monde. En tant que l'un des leaders mondiaux de fourniture indépendante de moteurs diesels et de moteurs à gaz, elle peut réaliser une quantité de vente d'environ 1,200 millions d'euros par an ...

    1. Groupe électrogène motorisé par Yanmar

      -Composé d'un moteur diesel Yanmar (Japon) et d'un alternateur Stamford.
      -Equipé d'un moteur de démarrage 12V DC et d'un accumulateur.
      -Alternateur auto-excité sans balai, IP23, isolation de classe H. etc..

    1. Groupe électrogène motorisé par Doosan

      -Composé d'un moteur diesel Doosan (Corée) et d'un alternateur Stamford .
      -Equipé d'un moteur de démarrage 12V DC et d'un accumulateur.
      -L'alternateur auto-excité sans balai, IP23, isolation de classe H. etc..

    1. Groupe électrogène motorisé par Lovol

      Lovol société de moteurs à responsabilité limitée (PLEL) est dérivée de Perkins société de moteurs à responsabilité limitée (qui a créé une coentreprise en chine avec Perkins d'Angleterre) en se basant sur l'héritage et l'absorption des technologies professionnelles et de l'expérience professionnelle de Perkins d'Angleterre ...

    1. Groupe électrogène motorisé par Iveco

      Dès sa création en 1975, la société Iveco a été responsable du maintien de la tradition FIAT sur le terrain des moteurs diesels, une tradition qui a été suivie durant plus de 90 ans depuis la création du tout premier diesel FIAT. Iveco a produit plus de 15 millions de moteurs y compris 4 millions qui sont encore en service...

Groupe électrogène sur remorque
    1. Groupe électrogène sur remorque motorisé par Cummins

      -Composé d'un moteur diesel Cummins et d'un alternateur Stamford.
      -Equipé d'un moteur de démarrage 12V DC et d'un accumulateur.
      -Alternateur auto-excité sans balai, IP23, isolation de classe H...

    1. Groupe électrogène sur remorque motorisé par Volvo

      -Composé d'un moteur diesel Volvo et d'un alternateur Stamford.
      -Equipé d'un moteur de démarrage 12V DC et d'un accumulateur.
      -L'alternateur auto-excité sans balai, IP23, isolation de classe H....

    1. Groupe électrogène sur remorque motorisé par Perkins

      1. Composé d'un moteur diesel Perkins et d'un alternateur Leroy Somer ou Lisite
      2. Equipé d'un moteur de démarrage 12V DC et d'un accumulateur
      3. Alternateur auto-excité sans balai, IP23, isolation de classe H ...

Tour d'éclairage
    1. Tour d'éclairage

      Le tour d'éclairage mobile compact de Diesel Engine fournit un éclairage partout où vous en avez besoin: dans la construction, en cas d'urgence, dans le domaine industriel, lors de la réparation des installation publiques, l'extraction minière, domaine du génie civil et des éclairage d'événement ...

Moteur
    1. Moteur Lovol

      Vous pouvez utiliser nos moteurs Lovol et groupe générateur diesel en toute sécurité car ils ont tous strictement été testés. Moteurs Diesel est une unique agence d'export de moteurs Lovol dans beaucoup de pays en Afrique, Moyen-Orient et Afrique du Sud. En même temps, les moteurs Lovol ont gagné beaucoup ...

Alternateur
    1. Electrogénérateur Stamford

      Newage (SARL internationale ) dispose d'une longue histoire en ce qui concerne la fabrication de produits fiables et de haute qualité pour le marché des groupes électrogènes puissants. Leurs électrogénérateurs Stamford sont modernes et avancés. Tous les électrogénérateurs Stamford sont rigoureusement conformes aux standards...

    1. Alternateur Leroy Somer

      L'alternateur Leroy Somer a une longue histoire de développement. Il est fiable et de haute qualité. C'est un produit important pour le marché des électrogénérateurs. Notre alternateur Leroy Somer adopte les standards de design et les technologies de la société de moteurs Leroy Somer et de la société Leroy Somer...

Composants et Accessoires
    1. Panneau de contrôle

    1. ATS

    1. Contrôle de Synchronisation

    1. Chauffeur de refroidisseur

Moteur
    1. Moteur diesel de série N (AoBa) CA6DN1(E3) Caractéristiques du moteur diesel de série N (AoBa) CA6DN1(E3) :
      Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 200g/kW.h.
      Basse émission conforme aux standards Euro III...
    1. Moteur diesel de série N (AoBa) CA6DN1 Caractéristiques du moteur diesel de série N (AoBa) CA6DN1
      Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 195g/kW.h.
      Basse émission conforme aux standards Euro II avec 4 soupapes...
    1. Moteur diesel de série M (AoShen) Améliorations : avec les conseils techniques d'AVL Autriche et de FEV Allemagne, nous avons adopté un système d'injection haute pression à rampe commun (commun rail) par contrôle électronique de chez BOSCH et un frein moteur Jacobs...
    1. Moteur diesel de série L (AoWei) 6DL2(E3) Consommation carburant réduite : 195g/kW.h. au min (à pleine charge)
      Basse émission : conforme au standard Euro III
      Bruit faible : 96.5dB(A) ( il est possible de l'abaisser encore plus)...
    1. Moteur diesel de série L (AoWei) 6DL2 Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 200g/kW.h.
      Emission basse : adopte une technologie à 4 soupapes, son émission atteint le standard Euro II.
      Bruit faible : le bruit produit par le moteur est de 96.5dB(A) et il est possible de l'abaisser encore plus....
    1. Moteur diesel de série L (AoWei) 6DL1(E3) Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 195g/kW.h à pleine charge
      Basse émission conforme aux standards Euro III
      Bas niveau sonore de 96.5dB(A)...
    1. Moteur diesel de série L (AoWei) 6DL1 Caractéristiques du moteur Diesel de série L (AoWei) 6DL1 :
      Consommation carburant réduite : 198g/kW.h. au min (à pleine charge)
      Basse émission : conforme au standard Euro II, avec 4 soupapes...
    1. Moteur diesel de série L (AoWei) 4DL1(E3) Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 195g/kW.h à pleine charge
      Basse émission conforme aux standards Euro III
      Bas niveau sonore de 96.5dB(A)...
    1. Moteur diesel de série L (AoWei) 4DL Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 198g/kW.h à pleine charge
      Basse émission conforme aux standards Euro II
      Bas niveau sonore de 96.5dB(A)...
    1. Moteur gaz naturel comprimé CA6SL1 Adopte l'ECU pour le contrôle du volume d'injection de gaz naturel et la pression de suralimentation, ainsi que le contrôle du taux de brûlement à vide dans le cercle fermé selon le capteur d'oxygène.
      Adopte un suralimentateur à refroidissement à eau et une soupape de gaz usé contrôlé ...
    1. Moteur diesel de série F 6DF3(E3) Adopte les technologies avancées d'AVL Autriche et de FEV Allemagne.
      Adopte un système de rampe commune contrôlé par électricité afin d'augmenter la pression d'injection d'huile par contrôler électronique et précisément l'injection d'huile, augmenter...
    1. Moteur diesel de série F 6DF2 Adopte les technologies avancées d'AVL Autriche et de FEV Allemagne.
      Utilise une pompe d'injection de fuel P7100 afin d'augmenter la pression au bout de la pompe et diminuer le temps d'injection. Cela augmente le taux d'utilisation du carburant...
    1. Moteur diesel de série F 6DF2D Adopte les technologies avancées d'AVL Autriche, de FEV Allemagne et de VOLVO Suède.
      Adopte une pompe d'injection de carburant de type renforcé de PE ainsi qu'un injecteur de type P afin d'augmenter la pression au bout de la pompe et diminuer le temps d'injection....
    1. Moteur diesel de série F 4DF3 Adopte les technologies avancées d'AVL Autriche et de FEV Allemagne.
      Utilise un système de rampe commune par contrôle électronique de chez BOSCH afin d'augmenter encore plus la pression d'injection d'huile, contrôler agilement et précisément l'injection...
    1. Moteur diesel de série F 4DF2 Adopte les technologies supérieures d'AVL Autriche et de FEV Allemagne.
      4DF2-13 adopte une pompe à injection de carburant de type renforcé et un dispositif d'injection de type P, les 3 modèles suivants 4DF2-14, 16 et 17 adoptent une pompe à injection de carburant P7100 et un dispositif...
    1. Moteur gaz naturel comprimé CA6SF2 (Moteur GNC) Adopte un système de contrôle de gaz naturel qui peut réguler précisément le taux de brûlement à vide, à cercle fermé
      Adopte un suralimentateur à refroidissement à eau et une soupape d'admission de gaz usé contrôlé électroniquement pour augmenter la vitesse de réaction ...
    1. Moteur Diesel de série X (KangWei) 4DX(E3) Consommation de carburant réduite
      Bonne fiabilité et longue durée de service.
      Structure compacte ...
    1. Moteur Diesel de série X (KangWei) 4DX Adopté des technologies avancées étrangères et un design en trois dimensions amélioré. Il est caractérisé par son régime rapide, peu encombrant, sa légèreté, sa propulsion facile, sa consommation de carburant réduite, ses vibrations faibles, son bas niveau sonore et sa commodité, etc...
    1. Moteur Diesel de série W (FuWei) 4DW(E3) Ses principes et méthodes de design sont très avancées
      Faibles vibrations et bas niveau sonore
      Consommation d'essence de propulsion réduite...
    1. Moteur Diesel de série W (FuWei) 4DW Matériel complet et gamme de puissance couvrant un grand domaine.
      Système de brûlement amélioré, large couple moteur, puissance en chevaux élevée et consommation d'huile réduite
      Bruit bas et vibrations faibles...
    1. Moteur diesel pour engins de travaux publics Consommation de carburant réduite, émission basse, bruit faible et fort couple moteur
      Ce moteur diesel destiné aux engins de travaux publics a hérité des qualités du moteur 6110/125, sa consommation d'huile est plus basse en comparaison avec ceux de même catégorie...
    1. Moteur diesel pour groupes électrogènes Adopte les techniques de pointes d'AVL Autriche, de FEV Allemagne, et de VOLVO Suède.
      Les technologies et la qualité sont contrôlées selon les standards des moteurs diesels pour voitures.
      Adopte un tuyau d'admission à tourbillon lent et un tuyau d'échappement de faible résistance...
    1. Moteur diesel pour engins agricoles Le moteur agricole adopte les technologies des moteurs pour voitures dont ses fonctionnalités sont supérieures et sa consommation d'huile réduite.
      Le régime moteur pour voiture a été réduit afin d'adapter le moteur aux engins agricoles...
    1. Moteur diesel marin Adopté un dispositif au gaz et un système de carburant de haute fonctionnalité.
      Adopté un tuyau d'échappement à tube prolongateur qui permet baisser efficacement la température de la cabine.
      Adopté un couvercle en fonte thermorésistant et antisismique et...
Poids lourds
    1. Camions benne
      Basse consommation de carburant
      Capacité élevée de charge ...
    1. Semi-remorques fourgon Munie de ridelles
      Les ailes peuvent être entièrement ouvertes
      Bonne fiabilité, utilisation simple ...
    1. Semi-remorques Adopte des équipements de production avancés et des technologies parfaites
      Design personnalisé
      Structure avancée...
    1. Bennes à ordures Moteur RGE, grande puissance nominale
      Levage facile, grande capacité de charge, grand volume
      Grand rapport bénéfice-coût...
    1. Camions-citernes Le cadre et la substructure sont traités par résine époxy pour obtenir une capacité contre la corrosion.
      Avec un cadre portant renforcé, ce camion-citerne obtient ...
    1. Camions malaxeurs Doté d'un système de propulsion hydraulique (Allemand), bonne performance, haute fiabilité, forte puissance
      Le réservoir de ce camion toupie est fabriqué en plaque d'acier fournie ...
    1. Composants de châssis Moteur Aowei fourni par WUXI Diesel Engine Factory, grande puissance nominale, basse consommation de fuel
      Poids léger, économe en énergie, haut ratio bénéfice-coût
      Caractéristiques avancées, bonne fiabilité ...
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