Moteur diesel,Moteur gaz naturel,FAWDE Moteur

Produits

2. Moteur diesel de série N (AoBa) CA6DN1(E3) Caractéristiques du moteur diesel de série N (AoBa) CA6DN1(E3) :
  Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 200g/kW.h.
  Basse émission conforme aux standards Euro III...
2. Moteur diesel de série N (AoBa) CA6DN1 Caractéristiques du moteur diesel de série N (AoBa) CA6DN1
  Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 195g/kW.h.
  Basse émission conforme aux standards Euro II avec 4 soupapes...
2. Moteur diesel de série M (AoShen) Améliorations : avec les conseils techniques d'AVL Autriche et de FEV Allemagne, nous avons adopté un système d'injection haute pression à rampe commun (commun rail) par contrôle électronique de chez BOSCH et un frein moteur Jacobs...
2. Moteur diesel de série L (AoWei) 6DL2(E3) Consommation carburant réduite : 195g/kW.h. au min (à pleine charge)
  Basse émission : conforme au standard Euro III
  Bruit faible : 96.5dB(A) ( il est possible de l'abaisser encore plus)...
2. Moteur diesel de série L (AoWei) 6DL2 Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 200g/kW.h.
  Emission basse : adopte une technologie à 4 soupapes, son émission atteint le standard Euro II.
  Bruit faible : le bruit produit par le moteur est de 96.5dB(A) et il est possible de l'abaisser encore plus....
2. Moteur diesel de série L (AoWei) 6DL1(E3) Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 195g/kW.h à pleine charge
  Basse émission conforme aux standards Euro III
  Bas niveau sonore de 96.5dB(A)...
2. Moteur diesel de série L (AoWei) 6DL1 Caractéristiques du moteur Diesel de série L (AoWei) 6DL1 :
  Consommation carburant réduite : 198g/kW.h. au min (à pleine charge)
  Basse émission : conforme au standard Euro II, avec 4 soupapes...
2. Moteur diesel de série L (AoWei) 4DL1(E3) Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 195g/kW.h à pleine charge
  Basse émission conforme aux standards Euro III
  Bas niveau sonore de 96.5dB(A)...
2. Moteur diesel de série L (AoWei) 4DL Consommation carburant réduite à pleine charge jusqu'à 198g/kW.h à pleine charge
  Basse émission conforme aux standards Euro II
  Bas niveau sonore de 96.5dB(A)...
2. Moteur gaz naturel comprimé CA6SL1 Adopte l'ECU pour le contrôle du volume d'injection de gaz naturel et la pression de suralimentation, ainsi que le contrôle du taux de brûlement à vide dans le cercle fermé selon le capteur d'oxygène.
  Adopte un suralimentateur à refroidissement à eau et une soupape de gaz usé contrôlé ...
2. Moteur diesel de série F 6DF3(E3) Adopte les technologies avancées d'AVL Autriche et de FEV Allemagne.
  Adopte un système de rampe commune contrôlé par électricité afin d'augmenter la pression d'injection d'huile par contrôler électronique et précisément l'injection d'huile, augmenter...
2. Moteur diesel de série F 6DF2 Adopte les technologies avancées d'AVL Autriche et de FEV Allemagne.
  Utilise une pompe d'injection de fuel P7100 afin d'augmenter la pression au bout de la pompe et diminuer le temps d'injection. Cela augmente le taux d'utilisation du carburant...
2. Moteur diesel de série F 6DF2D Adopte les technologies avancées d'AVL Autriche, de FEV Allemagne et de VOLVO Suède.
  Adopte une pompe d'injection de carburant de type renforcé de PE ainsi qu'un injecteur de type P afin d'augmenter la pression au bout de la pompe et diminuer le temps d'injection....
2. Moteur diesel de série F 4DF3 Adopte les technologies avancées d'AVL Autriche et de FEV Allemagne.
  Utilise un système de rampe commune par contrôle électronique de chez BOSCH afin d'augmenter encore plus la pression d'injection d'huile, contrôler agilement et précisément l'injection...
2. Moteur diesel de série F 4DF2 Adopte les technologies supérieures d'AVL Autriche et de FEV Allemagne.
  4DF2-13 adopte une pompe à injection de carburant de type renforcé et un dispositif d'injection de type P, les 3 modèles suivants 4DF2-14, 16 et 17 adoptent une pompe à injection de carburant P7100 et un dispositif...
2. Moteur gaz naturel comprimé CA6SF2 (Moteur GNC) Adopte un système de contrôle de gaz naturel qui peut réguler précisément le taux de brûlement à vide, à cercle fermé
  Adopte un suralimentateur à refroidissement à eau et une soupape d'admission de gaz usé contrôlé électroniquement pour augmenter la vitesse de réaction ...
2. Moteur Diesel de série X (KangWei) 4DX(E3) Consommation de carburant réduite
  Bonne fiabilité et longue durée de service.
  Structure compacte ...
2. Moteur Diesel de série X (KangWei) 4DX Adopté des technologies avancées étrangères et un design en trois dimensions amélioré. Il est caractérisé par son régime rapide, peu encombrant, sa légèreté, sa propulsion facile, sa consommation de carburant réduite, ses vibrations faibles, son bas niveau sonore et sa commodité, etc...
2. Moteur Diesel de série W (FuWei) 4DW(E3) Ses principes et méthodes de design sont très avancées
  Faibles vibrations et bas niveau sonore
  Consommation d'essence de propulsion réduite...
2. Moteur Diesel de série W (FuWei) 4DW Matériel complet et gamme de puissance couvrant un grand domaine.
  Système de brûlement amélioré, large couple moteur, puissance en chevaux élevée et consommation d'huile réduite
  Bruit bas et vibrations faibles...
2. Moteur diesel pour engins de travaux publics Consommation de carburant réduite, émission basse, bruit faible et fort couple moteur
  Ce moteur diesel destiné aux engins de travaux publics a hérité des qualités du moteur 6110/125, sa consommation d'huile est plus basse en comparaison avec ceux de même catégorie...
2. Moteur diesel pour groupes électrogènes Adopte les techniques de pointes d'AVL Autriche, de FEV Allemagne, et de VOLVO Suède.
  Les technologies et la qualité sont contrôlées selon les standards des moteurs diesels pour voitures.
  Adopte un tuyau d'admission à tourbillon lent et un tuyau d'échappement de faible résistance...
2. Moteur diesel pour engins agricoles Le moteur agricole adopte les technologies des moteurs pour voitures dont ses fonctionnalités sont supérieures et sa consommation d'huile réduite.
  Le régime moteur pour voiture a été réduit afin d'adapter le moteur aux engins agricoles...
2. Moteur diesel marin Adopté un dispositif au gaz et un système de carburant de haute fonctionnalité.
  Adopté un tuyau d'échappement à tube prolongateur qui permet baisser efficacement la température de la cabine.
  Adopté un couvercle en fonte thermorésistant et antisismique et...
2. Camions benne La plateforme de châssis supérieure est conçue par FAW, dont les capacités de conception sont remarquables.
  Basse consommation de carburant
  Capacité élevée de charge ...
2. Semi-remorques fourgon Munie de ridelles
  Les ailes peuvent être entièrement ouvertes
  Bonne fiabilité, utilisation simple ...
2. Semi-remorques Adopte des équipements de production avancés et des technologies parfaites
  Design personnalisé
  Structure avancée...
2. Bennes à ordures Moteur RGE, grande puissance nominale
  Levage facile, grande capacité de charge, grand volume
  Grand rapport bénéfice-coût...
2. Camions-citernes Le cadre et la substructure sont traités par résine époxy pour obtenir une capacité contre la corrosion.
  Avec un cadre portant renforcé, ce camion-citerne obtient ...
2. Camions malaxeurs Doté d’un système de propulsion hydraulique (Allemand), bonne performance, haute fiabilité, forte puissance
  Le réservoir de ce camion toupie est fabriqué en plaque d’acier fournie ...
2. Composants de châssis Moteur Aowei fourni par WUXI Diesel Engine Factory, grande puissance nominale, basse consommation de fuel
  Poids léger, économe en énergie, haut ratio bénéfice-coût
  Caractéristiques avancées, bonne fiabilité ...

Fabricant Chinois de moteurs diesel